Cieľ Bratislavy je mať v budúcnosti menej áut na cestách a viac ľudí cestujúcich MHD. „Počet áut nám stúpa rýchlejšie ako počet parkovacích miest a cesty viac nenafúkneme,“ povedal na štvrtkovej tlačovej konferencii primátor.
Poplatky ako prostriedok nie cieľ
Prostriedok si vybral účinný – spoplatniť verejné parkovanie. O tom, či je 49 eur na rok za prvé auto veľa, sa netreba veľmi baviť. Nie je. Kto zaberá súkromným majetkom verejný priestor, mal by za to mestu niečo platiť. Možno by niekto mohol frflať, že 500 eur za tretie auto už je príliš. Ale ani to nie je veľa. Kto má na tri autá, má...